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一株小绿萝

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[维修保养]注意!爱车出现这几种情况不是故障,不用修……

一株小绿萝  发表于:2015-12-01 11:39:36  |   只看该作者  |  [复制链接]
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    出于爱惜,大多数车主都不愿意看到自己的车坏,车出了什么问题都会马上去检修。这样其实很对,但是汽车有些“故障”是骗人的,很多人都觉得是车坏了需要修理,其实是正常的或者设计之初就是如此,没有必要白跑一趟。如何避免这种情况?下面我们就来说说经常被误解的“故障”——




钥匙拧不动


2.2.jpg


    在启动汽车时,发现钥匙拧不动了。这时候千万别硬拧!事实上,这很可能是方向盘锁死了,这个是汽车很常见的一个防盗功能。车主应右手轻拧钥匙,同时左手轻转方向盘,方向盘就会自然解锁,爱车也就顺利启动了。

    买车时,一定要问好自己汽车都有哪些功能。比如这种常见的防盗自动锁死功能,你就需要了解清楚了。

 

 

刹车盘生锈


2.3_副本.jpg


    有些车在湿度比较大的地方停放久了,刹车盘就会生一圈锈;很多车主在下雨天开车出门后,也会发现刹车盘生锈了,很疑惑是否是刹车盘的质量问题。

    其实这都是正常情况,由于刹车盘是金属的,而且因为经常摩擦没有防锈保护,因此只要在湿度大的天气里停放几天或者淋到雨就会出现生锈,只要开出去刹几次车就行了,而且刹车盘生锈不会影响刹车,不必多虑。刹车盘生锈,如果不是锈的太严重造成刹车盘变形,一般可以不用去处理。

 


原地打方向时大灯变暗


2.4_副本.jpg


    这个问题并不是每款车都有,一般都是近两年的新车才、会有的问题。确切的说,是使用电动助力转向系统的车才会有的问题,但是这不是故障。

    汽车在发动机运转时靠发动机带动发电机来给供电,电动助力转向是耗电大户,原地打方向时候车轮阻力最大,所以就需要更大的电量。而原地怠速时候发电机的功率不够大,就出现了转向系统需要电力的时候,那一瞬间会对车上其他用电设备造成影响,而我们最容易察觉的,就是大灯忽然暗一下。


 

急刹车时候刹车踏板顶脚


    正常情况下刹车踏板的脚感反馈应该是均匀而线性的,但是在急刹车和深踩刹车的时候却会出现有频率的“顶脚”,即刹车踏板会频率很快的向上抖动。这是什么原因?其实这也是正常的,是abs(制动防抱死)系统工作的效果。

    急刹车时如果车轮抱死,不仅会增加制动距离,更会造成方向失控,所以有一套专门的电控系统来保持制动力处于车轮抱死的边缘。这套系统工作的时候会对刹车踏板的反馈造成影响,所以会出现“顶脚”,而这时候一定不能害怕而松开刹车踏板,继续踩住,没问题的。

 

 

出现齿轮撞击的声音


2.5.jpg


    离合器踏板踩下的量小时,持档时不痛快,有时还会出现挂档时齿轮撞击的声音。

当使用一段时间后就会出现离合器踏板逐渐变低,踩离合器时感觉行程短,挂档时不痛快,有时还会出现挂档时齿轮撞击的声音。这是因为拉线调整的固定锁止螺母随着踩离合器踏板次数的增加,螺纹自动旋转造成的。

    这不是故障,只要稍微旋转固定锁止螺母就可以了。也许你到了4s店,就不是这么轻易地解决了。


 

打不着火


    自己新买的车总是打不着火,每次检查后总是发现电瓶没电了。遇到这种情况的车友先别着急,根据经验,电瓶很少会亏电,很可能是因为下车后忘关车灯或者停车熄火后在车里听音响等习惯造成电瓶亏电的。

    就是亏电了,各位车主以后下车都可以多注意点,该关的就记得关掉。



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布朗熊发表于:2015-12-01 17:57  |   只看该作者
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李洪发表于:2015-12-06 09:08  |   只看该作者
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