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博游全世界

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最后登录2017-02-17

[用车心得]车小就一定省油?错!不知道这些会被别人笑话的~

博游全世界  发表于:2016-08-08 11:27:10  |   只看该作者  |  [复制链接]
楼主


关于油耗

车时,除了考虑外观配置,许多车主也会考虑到用车成本的问题,尤其是油耗这一块,所以通常在选购车型的时候会尽量选择省油的车型,所以会上网去查阅一些省油的车型甚至是一些关于省油的小知识,但是有些常见的关于汽车油耗的舆论,从某些角度来说其实不能说是完全正确的。

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1排量越大越费油

兵哥觉得这是国人最严重的一个误区,并且有人对此观点深信不疑。由于选择紧凑车型的消费者居多数,所以有的时候通过此类车型得出的用户数据会表现出:1.6的排量比1.8和2.0的省油,中级车上2.0比2.4、2.5的省油。


这是因为大部分时候,小排量发动机的司机们在开车的时候都尽量在用低转速,即使动力不够也会因为油耗或者是噪音等原因而不选择大油门。也就是说,发动机特性引导了驾驶者的习惯。


实际上太小的排量导致发动机很多时候超过最佳工况工作,反而更费油而且高速巡航大排量一般转速低反而省油,加速超车油门也不用踩很深。小排量只是在怠速和低速的时候会有优势。

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2手动挡比自动挡省油

传统的5mt相比4at,档位更多、巡航转速更低,加上没有液力变矩器带来的损耗,确实一般来说更省油。但是现代的自动挡通过改进换挡程序,增加挡位等等,已经可以做到跟手动挡差不多甚至比手动挡更省油。


就像cvt因为传动比可以连续变化,双离合变速箱因为换挡间隔极短而且传动效率极高,基本上都可以做到比手动挡更省油。另外即使是一台原理上油耗更低的手动挡,在一个手忙脚乱的新手操控下,也可能会比自动挡更费油。

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3小型车比紧凑车型省油

小型车一般比紧凑型车轻,在低速运行下因为主要阻力是受车重影响很大的滚阻,确实有油耗优势。但是小型车往往因为变速箱,发动机的技术比较低,加上因为车身较短又要保证空间,无法做出最流线型的设计,中高速行驶风阻较大,也不利于省油。


同时小车发动机配置过低,小马拉大车导致油耗上升的情况,也比大车多些。所以即使在小型车优势较大的城市驾驶,有一些紧凑型车比一些小型车也还是要更省油。

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4德美系车费油,日韩系车省油

有兴趣的团友们可以上一些会有真实车主上传油耗数据的论坛网站,兵哥查看了一些普遍车型的对比之后发现,德系和日系相对来说还算省油,比如老一点的思域和新速腾相比更新的车型要稍费些油。


德系车和日系车由于需求量大,而油耗又是车主们比较关心的一个问题,所以在生产新产品的时候会考虑到油耗方做进一步优化;但是美系和韩系平均值稍差一点,由于车型也平均稍老一些,整体上来说略弱于日系德系。

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博游全世界发表于:2016-08-09 10:20  |   只看该作者
沙发

 希望大家喜欢我发的文章 

初来乍到

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初来乍到发表于:2016-08-11 13:32  |   只看该作者
板凳

前路漫漫:-)€

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前路漫漫:-)€发表于:2016-09-12 11:23  |   只看该作者
地板

这个东西理论上和人吃饭一样,碗不一样大,但是要用到同样的功,碗小的就必须多盛几碗。看紧凑型车省油,那是它自身轻、等等原因,悍马这类车另当别论

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