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[用车心得]关于“原地热车”的争论就不绝于耳,冬天到底热不热车呢

畅网小编  发表于:2017-12-29 16:08:54  |   只看该作者  |  [复制链接]
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关于“原地热车”的争论就不绝于耳,冬天到底热不热车呢

财富视界 2017-12-28 09:31:15

寒冬已至,大家穿上秋裤了吗?此时,也不要忘记给爱车防寒保暖哦!那么,问题就来了,冬天到底要不要热车?

关于“原地热车”的争论就不绝于耳,冬天到底热不热车呢

一直以来,关于“原地热车”的争论就不绝于耳,请看!

关于“原地热车”的争论就不绝于耳,冬天到底热不热车呢

车主a

都什么年代了,打着就走,哪那么多屁事!

车主b

冬天不热车无疑是在毁车!

关于“原地热车”的争论就不绝于耳,冬天到底热不热车呢

对于热车这个争议话题,一直是两个争论点:

论点一:汽车打着就该走,越热车越伤车。

论点二:发动不热个几分钟,那跟毁车没什么两样。

然而,小编觉得热车还是有必要的~今天,我就来终结这个话题!

为什么要热车?

很多人知道要热车,但并不知道为什么要热车。其实,热车的主要原因在于,车子经过长时间停放,发动机内的机油又流回发动机下部的机油底壳内。

因此点火后,发动机的上半部是没有机油、缺乏润滑的状态,大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

关于“原地热车”的争论就不绝于耳,冬天到底热不热车呢

大部分车主热车错误方法

汽车维修专家表示,冬季气温降低,热车十分必要,但大多数车主认为一大早或长时间不用车,发动车子以后,以怠速原地热车,等个三五分钟再上路对车最好。

根据统计数据显示,发动机机件部分的磨损有超过90%的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。因此,冬季,特别是严寒的冬季,原地怠速热车很容易伤害发动机,建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。

虽然热车很必要,但是原地怠速热车的方式并不可取,因为只有发动机在动,其余部分没动,动能无法转换,只有等上路后慢慢行驶一段时间才能改善发动机工况。

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正确的热车方法是什么?

点火着车后在原地稍作等待,一般不超过一分钟。例如车辆刚着车时转速在2000转以上,约30秒~1分钟以后,看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800~1000转),且已基本稳定无明显波动,车身也没有明显的抖动,这种情况下就可以挂档起步了。

两种车型起步操控参考如下:

对于手动挡车型:建议先挂一档不踩油门,依靠发动机低转速缓慢行驶3~5分钟,等水温表的指针稍微向上移动后,再加到二档缓慢前行,当水温表指针上升到近60℃(水温表的三分之一格以上),才可按序逐步加速升档。

对于自动挡车型:应在d档维持2000转以下行驶3~5分钟。不踩踏油门,其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行驶,不少老司机正是借助此时的低速行驶来热车,这可是个小窍门。

此时自动变速箱不会升档,变速箱内的油液得以充分循环,油液粘度逐步恢复正常。当水温表指针上升近60℃(水温表的三分之一格以上),才可正常加速。

关于“原地热车”的争论就不绝于耳,冬天到底热不热车呢

自动挡车主切记:将油门一下子踩得很深,急于提高发动机转速来强迫自动升档。急速上升到3000~4000转完成自动升档,无疑会对自动变速箱内的零件造成磨损,减少使用寿命。

当然,在比较寒冷的北方,根据温度的不同,热车时间是可以适当延长一些,但也没有必要太长,因为只有车子慢慢走起来的时候,热车的速度才是最快的。根据我的经验,寒冷的天气原地热个1~2分钟,然后就可以低速行车了(发动机转速控制在2000以下,车速40km以下)。当然啦!具体热多久还要结合当地的天气、温度、路况等因素来判断,如果说外面冰天雪地的,车辆玻璃上全是霜和雾气,路都看不清的话,那这种情况肯定是要原地热车久一些了,等视线清晰了才能开车啊。

冬季热车可根据不同车型、不同排量、不同载重、不同气候环境而做出调整,并无统一模式可循,也不可生搬硬套。

关于“原地热车”的争论就不绝于耳,冬天到底热不热车呢

小编总结:

车主爱车是正常的,但是车子是用来开的,不是拿来捧在手心里的!该呵护的时候呵护一些就行了,过度的溺爱可是会变成车主的麻烦哦~



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